Il y a la Supply Chain telle qu'on la voit et celle qui se joue dans les coulisses, où la réalité des chiffres défie toute logique. Deux paradoxes menacent aujourd'hui de nous submerger. Le premier est le paradoxe du dernier maillon. La pression sur les prix est si forte qu'elle fragilise tout le secteur. La logistique croule sous les colis et nécessite un nombre historique de cadres, avec plus de 27 000 offres en neuf mois. Pourtant, sept entreprises de transport et logistique défaillent chaque jour. Cette épidémie signale l'incapacité à absorber les coûts maximaux et à répercuter l'inflation.
Le deuxième paradoxe est celui de l'expérience perdue. Alors que l'IA agentielle se profile comme le futur, nous écartons l'expertise humaine la plus précieuse. Plus de 40 % des professionnels de la Supply Chain de plus de 60 ans sont sans emploi. C'est une hémorragie de savoir-faire que ni la technologie ni les chiffres d'affaires ne pourront comprendre.
Ce reportage s'ouvre sur cet état des lieux : nous ne gérons plus seulement des palettes, mais des risques existentiels. C'est pourquoi nous explorons comment l'excellence opérationnelle peut devenir un rempart. Nous démontrons, par exemple, comment sécuriser les marchandises TAPA L1 et réduire les émissions de 25 % par la seule intelligence du chargement. L'enjeu est là : transformer le risque en avantage, avant que la rupture ne nous y oblige.
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L'excellence logistique intègre la technologie et la durabilité. GEODIS a été primé en Asie pour son réseau routier sécurisé. Il atteint le niveau TAPA TSR 2023 Niveau 1, le plus élevé du secteur. L'entreprise réduit les émissions de 25 % en optimisant les chargements. Pendant ce temps, les agents d'IA de Salesforce transforment le travail de gestion des données pour renforcer la résilience globale.
Malgré un marché de l'emploi cadre dynamique avec plus de 27 000 offres en 9 mois, le secteur souffre d'un paradoxe alarmant. Environ 40 % des professionnels de la Supply Chain de plus de 60 ans se déclarent sans emploi, représentant une perte critique d'expertise pour les postes pénuriques comme les responsables d'exploitation.
Le secteur logistique paie cher la guerre des prix, enregistrant 7 défauts d'entreprises par jour. Le président de TLF a exposé le paradoxe : la croissance des colis, liée à des acteurs comme Shein, ne se traduit pas par une rentabilité durable, mais par un effondrement des marges pour les PME.
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Face à la crise de rentabilité et aux menaces sociales, les entreprises redécouvrent la valeur de l'expérience, l'importance du transport bas-carbone et le rôle central de la digitalisation opérationnelle.
GEODIS pousse le routier vers le zéro rupture et le bas carbone. En Asie, le logisticien diminue de 25 % les émissions du fret routier en optimisant les chargements ( Double-Deck Racking ). La sécurité est assurée par une surveillance IoT 24/7, garantissant le niveau TAPA TSR 2023 Niveau 1.
Salesforce et Deloitte déploient l'IA pour le contrôle total. L'adoption du travail numérique permet aux agents d'IA d'agir de manière autonome pour gérer le volume massif de données.
L'Union TLF expose la fragilité des marges. La pression concurrentielle, exacerbée par les modèles ultra-rapides, génère une fragilité économique systémique. Cette guerre des prix se traduit par 7 défauts d'entreprises de transport et logistique par jour.
👉 Insight stratégique
Sécurisez vos capacités logistiques et priorisez des solutions bas-carbone immédiatement opérationnelles (comme le Double-Deck Racking ). Investissez dans la résilience sociale en valorisant l'expertise des seniors. Analysez vos consommations via l'IA pour anticiper les tensions. Diversifiez vos partenaires afin d'améliorer la résilience
📊 Data & Benchmark
Le marché de l’emploi Supply Chain continue d’envoyer des signaux contrastés. L’étude 2025 menée par France Supply Chain by Aslog et Michael Page recense :
🎙️ Podcast de la semaine
Dans cet épisode des Voix de l’Économie, Jean-Thomas Schmitt — PDG de Heppner et président de TLF, l’organisation représentative du transport et de la logistique — dresse un constat alarmant :
« Malgré l’explosion des volumes de colis, 7 entreprises du secteur disparaissent chaque jour en France. »
Il explique que la croissance du e-commerce, alimentée par des acteurs ultra-compétitifs comme Shein, ne compense plus l’érosion continue des marges. Entre inflation, hausse des coûts d’exploitation et guerre des prix, les PME logistiques se retrouvent dans une équation impossible.
Schmitt alerte également sur un risque systémique : un secteur indispensable à l’économie nationale qui perd sa rentabilité alors qu’il n’a jamais été aussi sollicité.
🛠️ Zoom Outils
Infor Nexus est l’une des plateformes les plus utilisées au monde pour améliorer la visibilité de bout en bout sur les flux internationaux. Cet outil connecte en temps réel les fabricants, transporteurs, transitaires, entrepôts et distributeurs au sein d’un même réseau collaboratif.
À quoi il sert ?
Visibilité temps réel des expéditions : de la suivi automatique des conteneurs, camions et cargaisons aériennes, avec alertes sur les retards, congestions et risques.
Gestion des fournisseurs : centralisation des commandes, confirmations, prévisions et capacités pour éviter les ruptures.
Pilotage des flux financiers : rapprochement commandes–livraisons–factures pour réduire les litiges et accélérer les paiements.
Collaboration multi-acteurs : une seule plateforme pour coordonner fournisseurs, prestataires, bureaux d’achat, douanes et transporteurs.
Cas d’usage très concrets :
Planification plus fiable : un distributeur peut ajuster automatiquement ses plannings de réception en fonction des retards portuaires détectés par l’IA.
Réduction des stocks : meilleure synchronisation des expéditions → moins de ruptures, moins de stock de sécurité.
Gestion proactive des risques : détection anticipée des congestions, anomalies de température, déviations de route ou incidents douaniers.
Performance achats : visibilité sur la capacité réelle des fournisseurs avant de confirmer les ordres d’achat.
⚡️ La minute technique — le “TSR Level 1” expliqué en 60 secondes
Le TAPA TSR (Truck Security Requirements) Niveau 1 est le standard de sécurité le plus élevé au monde pour le transport routier. Il impose un ensemble strict de mesures destinées à réduire les risques de vol, de détournement ou d’intrusion.
TSR Level 1 est indispensable pour les secteurs exposés : high-tech, luxe, pharma, automotive. Il réduit drastiquement les risques, rassure les assureurs et devient un argument commercial majeur dans les appels d’offres.
